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時(shí)至今日，進(jìn)出口貿(mào)易流程僅需7步即可 時(shí)至今日，中國(guó)已成為世界上主要發(fā)達(dá)國(guó)家的最大貿(mào)易伙伴，這離不開(kāi)每年上百億上千億的進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模。對(duì)于想從事進(jìn)出口貿(mào)易的朋友，來(lái)看看進(jìn)出口貿(mào)易流程吧。 2021-06-11
國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ侥阒缼讉€(gè)？ 近年來(lái)，跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，貨運(yùn)物流模式一直是跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的通路。那么，跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的國(guó)際物流模式是什么呢？哪種跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)適合貨運(yùn)物流？ 2021-06-11
外貿(mào)進(jìn)出口過(guò)程中，國(guó)際物流必備知識(shí)少不了 國(guó)際物流系統(tǒng)國(guó)際化是指國(guó)際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家，且分布很廣。這個(gè)函數(shù)叫做國(guó)際物流系統(tǒng)的區(qū)域函數(shù)。 2021-06-11
一個(gè)專(zhuān)業(yè)的海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備哪些條件？ 海運(yùn)國(guó)際貨代并非一個(gè)新行業(yè)或新領(lǐng)域，它是隨著我們不斷擴(kuò)大的海上運(yùn)輸和貿(mào)易而衍生的一個(gè)更細(xì)化的工作崗位，是樹(shù)狀圖各個(gè)枝條下的一員，海運(yùn)特別是進(jìn)出口運(yùn)輸，不像快遞那樣 2021-06-11
詳細(xì)的出口代理細(xì)節(jié)，你知道幾個(gè)？ 有些擁有進(jìn)出口權(quán)的公司也會(huì)委托一些貿(mào)易公司代理出口，這就給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定的困難。還有一些企業(yè)雖然有進(jìn)出口權(quán)但對(duì)出口了解得不多，企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有貿(mào)易人才 2021-06-11
國(guó)際鐵路運(yùn)輸途中需要經(jīng)過(guò)的港口和干線都有哪些？ 進(jìn)出口貨物或貨物的鐵路運(yùn)輸，包括鐵路集裝箱/罐式運(yùn)輸、鐵路散貨(整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱)運(yùn)輸，都屬于國(guó)際鐵路運(yùn)輸。 2021-06-11

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